Mountain Wheels: Grand Cherokee L de gran tamaño significa un gran éxito

Deportes Deportes | 12 de agosto de 2023

Pasé la semana en un Grand Cherokee L 2023, la versión de tres filas y distancia entre ejes extendida del Grand Cherokee, sintiendo que las cosas tal vez eran demasiado grandes para su propio bien.

Pero luego recordé que existe el Grand Wagoneer, un vehículo que sólo he visto en público, con toda la escala y el encanto de un castillo inflable, por lo que el Grand Cherokee L, ligeramente gigante, no se sentía tan inflado. Sin embargo, sigue siendo un vehículo muy diferente.

Nuestro modelo de prueba del L era un modelo Summit de gama alta: con un precio base de $65,710 pero que terminó en poco más de $73,500 con la adición de la pantalla de visión nocturna bastante revolucionaria (según los estándares de Jeep); una pantalla frontal multicolor; un sistema de audio McIntosh de 950 vatios y 19 bocinas de $ 2,020; y, Dios mío, una pantalla táctil/monitor de video para el pasajero delantero.

Tal es el atractivo de lujo de este SUV muy familiar, que agrega mucha comodidad para los pasajeros estilo minivan Pacifica/Dodge Durango, pero permanece firmemente conectado con la experiencia Jeep con el mismo rango de capacidad todoterreno que el Grand de tamaño estándar. Modelos Cherokee.

El mío venía con el motor Pentastar V6 de 3.6 litros estándar, bueno para 293 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torsión, además de un kilometraje combinado en ciudad/carretera de 21 mpg; El Grand Cherokee L es ahora el único hogar del V8 de 5.7 litros de la familia, que ofrece 357 hp y 390 libras-pie de torque, pero solo 17 mpg combinado. El V8 le permite remolcar hasta 7200 libras de remolque (6200 libras con el motor estándar).

El modelo L es sustancialmente más grande, ganando poco menos de un pie de longitud total adicional (204,9 pulgadas) y 5 pulgadas adicionales de distancia entre ejes (121,7 pulgadas). Eso marca una diferencia considerable en la sensación del vehículo, con mucho más Jeep para estacionar, tomar curvas y conducir.

Nuevamente, dependiendo de sus necesidades y deseos, ese espacio adicional es excelente o, para algunas personas, arruina el sentido de equilibrio del Grand Cherokee recientemente actualizado. Las puertas traseras y los cristales son extralargos y todo el vehículo parece extrañamente enorme desde un lado.

En el interior, ahora llevará hasta siete pasajeros, aunque el modelo que conduje tenía dos sillas tipo capitán muy grandes en la segunda fila y asientos igualmente grandes, casi como un trono, en la tercera fila, cada uno con fácil acceso a puertos USB.

Mientras que el Grand Cherokee normal cuenta con un poco más de 38 pulgadas de espacio para las piernas en la segunda fila, ahora es de 39.4 pulgadas, e incluso los pasajeros de la tercera fila obtienen 30.3 pulgadas, lo que es más adecuado para pasajeros de tamaño adulto y viajes más largos. Los asientos de la segunda fila se catapultan hacia adelante para permitir un acceso relativamente fácil a la tercera fila.

El almacenamiento general de carga también ha aumentado sustancialmente. Si baja todos los asientos, obtendrá 84,6 pies cúbicos de almacenamiento, frente a 70,8 en un Grand Cherokee estándar, con 17,2 pies cúbicos detrás de los asientos de la tercera fila si los deja levantados (y reposacabezas muy grandes en la tercera fila, si lo desea). (Me gustaría bloquear la vista del público merodeador detrás de usted).

El peso del vehículo también ha aumentado alrededor de 284 libras a 5,068 libras, lo que se puede sentir un poco en las salidas del modelo L. La potencia es ciertamente adecuada, aunque tal vez no tan vigorosa como en el turbo más pequeño que se encuentra en el modelo híbrido 4xe, y el sistema de elevación de aire y los amortiguadores hacen todo lo posible para equilibrar las cosas.

Si bien elegí no arruinar el elegante trabajo de pintura Silver Zynith del Grand Cherokee L golpeándolo (se lo dejé al GMC Canyon AT4, revisión próximamente), Jeep dice que el vehículo hará todas las cosas Jeepy que quieras. que hacer. Eso significa casi 11 pulgadas de espacio libre, 2 pies de capacidad para vadear agua y el sistema Quadra-Trac II 4×4 de mi vehículo. El interruptor Selec-Terrain preprograma modos para rocas, nieve, barro/arena y un modo deportivo ligeramente más acelerado; El control de descenso de pendientes funcionará tanto hacia adelante como hacia atrás para controlar la velocidad en esos fines de semana invariables de golpear rocas.

Había pintado rines de aluminio de 20 pulgadas y un modelo para todas las estaciones bastante estándar; Las opciones también incluyen llantas de 21 pulgadas. Obtienes la perilla de cambio giratoria, a veces delicada, y levas en el volante de tamaño medio para controlar la transmisión de ocho velocidades de fabricación alemana.

El techo corredizo de cabina completa es gigantesco y, al igual que la Pacifica, la función Family Cam se puede utilizar para espiar las actividades incluso de los pasajeros más alejados. La cámara de visión nocturna, que aparece en la pantalla de instrumentos, detecta con mucha precisión a peatones y animales (aunque hay que mirar hacia abajo para verlos) y los mapas de navegación altamente actualizados tuvieron muchísimos problemas para obtener constantemente información de tráfico en vivo, incluso en zonas con mucho servicio celular.

La columna de Andy Stonehouse “Mountain Wheels” se publica los sábados en el Summit Daily News. Stonehouse ha trabajado como editor y escritor en Colorado desde 1998, centrándose en la cobertura automotriz desde 2004. Vive en Golden. Contáctelo en [email protected].

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Casi un pie extra de longitud total del vehículo cambia el carácter del Grand Cherokee L extendido, aunque hay un amplio espacio en la tercera fila.Como lector de Summit Daily News, usted hace posible nuestro trabajo. Summit Daily se está embarcando en un proyecto de varios años para digitalizar sus archivos que se remontan a 1989 y ponerlos a disposición del público en asociación con la Colección de Periódicos Históricos de Colorado. Se espera que el proyecto completo cueste alrededor de 165.000 dólares. Todas las donaciones realizadas en 2023 se destinarán directamente a este proyecto.Cada contribución, sin importar el tamaño, marcará la diferencia.