Protegiendo tu peso

Los camiones comerciales dependen de un único punto crucial de contacto con la carretera: los neumáticos... Bueno, si se hace correctamente, claro está. Por tanto, las ruedas que soportan estos neumáticos deben poseer la resistencia necesaria. Esta importancia queda subrayada por el conocido dicho de que un camión parado equivale a no ganar dinero. Además, teniendo en cuenta el hecho de que las ruedas y los neumáticos soportan una exposición constante a elementos y escombros, su durabilidad se vuelve aún más primordial.

¿Qué consejos de mantenimiento preventivo pueden ayudar a que las ruedas de su camión sigan dando vueltas y vueltas? Michael Nowoslawski, gerente de cuentas de equipo original de Alcoa Wheels, tiene la respuesta.

“Siempre que reemplace neumáticos, le recomendamos que reemplace también el vástago de la válvula junto con el neumático. Entonces, ya sea que se trate de mantenimiento preventivo o simplemente esté en un programa de rotación de llantas, querrá reemplazar el vástago de la válvula cada vez que reemplace una llanta. Y cuando haga eso, se recomienda que las roscas y la junta tórica del ojal también estén lubricadas adecuadamente.

"También recomendamos la prevención de la corrosión", añadió. "Por lo tanto, limpie la rueda con frecuencia con agua a alta presión, asegurándose de que no haya arena ni suciedad entre el neumático y la rueda y la brida de montaje, así como donde la rueda se une al cubo del eje".

La abrasión y la corrosión son dos de las formas más comunes de degradación de las ruedas. La limpieza e inspección frecuentes de los extremos de las ruedas durante las revisiones previas y posteriores al viaje garantiza que las ruedas no estén expuestas a productos químicos nocivos durante períodos prolongados.

“Recomendamos prestar mucha atención, sobre todo si están limpios. Si hay grietas en las ruedas, en algún momento una rueda puede funcionar mal, ya sea que tuviera un peso mayor de lo que se suponía y excediera esa capacidad máxima. Por lo tanto, verificar para asegurarse de que no haya grietas en las ruedas, asegurarse de que las ruedas estén apretadas correctamente para que no haya tuercas sueltas: toda información muy básica. Cualquier inspección visual que pueda realizar caminando; Si ve una tuerca suelta o algo así, no es demasiado difícil asegurarse de que las ruedas estén correctamente colocadas en el vehículo”.

Un mal funcionamiento de una rueda podría provocar un tiempo de inactividad grave, pero lo que es más importante, una situación insegura para cualquiera que se encuentre en las proximidades. Revisar las ruedas para detectar signos de daño puede ayudarlo a corregir y mitigar problemas potenciales antes de que se conviertan en peligros graves. Cualquier anomalía debe abordarse de inmediato para evitar fallas en las ruedas, pérdida de control o accidentes.

Si bien la industria suele ofrecer dos opciones diferentes de fabricación de ruedas, acero y aluminio, Michael explica que Alcoa Wheels utiliza aluminio en su línea de productos en lugar de acero. ¿A qué se debe esto y cómo podría beneficiar las operaciones de la flota en el futuro?

“También se puede ver una mayor vida útil de los frenos simplemente porque el aluminio disipa el calor mucho mejor. Entonces, actúa como un radiador que aleja el calor de las partes del extremo de la rueda, ya sea el freno, el cubo o lo que sea. Y hemos visto a lo largo de la vida útil de los vehículos que las ruedas de aluminio frente a las de acero definitivamente pueden aumentar la longevidad de esas piezas. Sé que en el mundo actual la eficiencia del combustible es una gran preocupación para todos. Entonces, al pasar de, digamos, una rueda de acero a una rueda de aluminio, hemos visto que las flotas ahorran hasta un 2% simplemente cambiando de una rueda de acero a una de aluminio”.

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