La EPA multa a empresas de WA y Oregón por vender dispositivos de "anulación" de gases de escape

La Agencia de Protección Ambiental anunció acuerdos con una serie de empresas, incluidas una en WA y otra en OR, relativas a la venta de lo que se llama dispositivos de desactivación para vehículos.

Los equipos de control de contaminación o emisiones y los programas computarizados de su vehículo pueden restringir notablemente su rendimiento, incluso el kilometraje en algunos casos. Durante años, la EPA y los "tuners" de automóviles han luchado por dispositivos diseñados para reducir o eludir los esfuerzos de control de la contaminación.

La EPA dice que Competiton Specialties Inc. de Auburn, WA, y Diamond Eye Manufacturing de Athena, Oregón, acordaron pagar multas para resolver los cargos por vender dispositivos de desactivación a los consumidores.

Un dispositivo de derrota es complicado pero la premisa es simple. Por lo general, solo se usa en vehículos en condados donde se realizan pruebas de emisiones anuales. En muchas áreas metropolitanas, debes pasar una prueba de emisiones antes de poder renovar tus pestañas. Colocan un tubo sensor en el tubo de escape y tienes que funcionar a más RPM durante un corto tiempo.

Los dispositivos de desactivación, según las fuentes, pueden discernir cuándo se está "probando" un vehículo y permiten que el sistema funcione correctamente. Sin embargo, el software puede "detectar" cuándo un vehículo está realmente circulando por una carretera (en movimiento) y evita las restricciones de emisiones en favor del kilometraje y el rendimiento (velocidad). Se cree que muchos conductores que tienen esos autos de alto rendimiento o "tuner" utilizan dispositivos de desactivación.

Si bien no es un delito grave, si se encuentra un dispositivo de desactivación en un vehículo, el propietario puede enfrentar sanciones civiles. El uso de un dispositivo de desactivación se considera una violación de la Ley de Aire Limpio.

Hace varios años, en 2015, Volkswagen entró en conflicto con las autoridades estadounidenses cuando se descubrió que algunos de sus autos de mayor rendimiento no pasaban nuestros estándares de emisiones, por lo que se les equipó con un software de dispositivo de desactivación.